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谁才是高阶智驾第一梯队？天元证券_网上配资炒股平台_股票杠杆交易机制
新年来源，智能驾驶领域已硝烟填塞。多家机构接踵发布城区领航缓助驾驶（NOA）阛阓份额榜单，但由于统计口径、价钱区间与统计时段的不同，榜单排行各别，使得这个问题的谜底扑朔迷离。
在传统知道中的“地大华魔”（地平线、大疆车载/卓驭科技、华为、Momenta）形式濒临重塑之际，一场围绕新圭表的讲话权争夺战断然打响。而在这场混战中，一家不被公众熟知的智驾企业轻舟智航，也趁势在榜单上作念起了“文章”。
榜单之争
左证高工智能汽车推敲院近期发布的《2021~2025年中国阛阓乘用车前装标配NOA有野心商阛阓份额》论说，华为以零星41%的市占率稳居第一，而第二名则是市占率超21%的轻舟智航，Momenta（超16%）和卓驭科技（超5%）分列第三、第四。
这份榜单马上将轻舟智航推至聚光灯下。这家一贯以低调求实著称的本事公司，一改往日格调，进行了高调宣传。就在上述榜单发布前不久，1月下旬，轻舟智航还阵容浩地面举办了QCraft Day 2026本事发布会，布告其乘用车缓助驾驶系统搭载量慎重防碍100万辆，已联结量产23款车型，并展望2026年还将有零星50款新车型上市。
然而，阛阓的狐疑也随之而来：轻舟智航是谁？它凭什么能跃居第二？这能否代表其已插足行业第一梯队？
矛盾之处在于，同时另一份来自大工智能汽车的《2025年第四季度中国阛阓30万-50万区间乘用车城区NOA第三方供应商阛阓份额》论说清楚，在30万元以上的高端阛阓主力区间，轻舟智航并未上榜，华为占据了近七成份额，元帅启行和Momenta紧随后来。
此外，行业机构在本年1月发布的《2025城市NOA汽车缓助驾驶推敲论说》《中国智能驾驶行业趋势白皮书（2025）》两份文献中，城区NOA市占率前三的企业名单里也均未出现轻舟智航的身影。
截然有异的榜单排行，直不雅地揭示了刻下智能驾驶阛阓竞争形式的动态性与复杂性。阛阓对于形式是“一超多强”还是“两超多强”，仍尚未有公认的定论，更遑论“第一梯队”的成就和固化。而轻舟智航在合并家机构不同榜单的永诀，也只是是“全阛阓总量”与“高价值细分阛阓”两个维度上的比对。
“御用供应商”的机遇与隐忧
轻舟智航在当年几年阛阓总量上的排行上风，很猛经过上与一家明星车企精细联系——守望汽车。
轻舟智航成立于2019年，4位创举东说念主于骞、侯聪、大方、汪堃王人是高材生，并曾赴任于谷歌的自动驾驶公司Waymo。该公司领先专注于L4级无东说念主小巴（Robobus），在行业遇冷后于2022年武断转型至L2+量产赛说念，并马上收拢了守望汽车这个重要机会。
2023年，轻舟智航成为守望汽车AD Pro版（智驾基础版）车型的中枢供应商，致使被业内戏称为“守望御用供应商”。这几年赶巧守望汽车销量爆发期（2023年37.6万辆，2024年防碍50万辆，2025年超40万辆），轻舟智航的系统搭载量得以迅猛增长，是其达成百万搭载量的伏击基石。
然而，这种深度绑定单一“大客户”的模式，也装璜风险。在高阶智驾领域，车企自研已是不能逆转的激流。举例，守望汽车的高阶智驾版块永远秉承自研有野心。高工智能汽车数据清楚，2025年前9个月，在标配NOA品牌寄托量前20名中，有14个品牌均有自研有野心，其中8个品牌致使只秉承自研有野心。
为了开脱依赖，轻舟智航积极设备了奇瑞、祥瑞等新客户。但挑战在于，这些车企也在全力构建我方的“直系”智驾体系：祥瑞已将智驾重点置于旗下新成立的“沉浩繁”公司；奇瑞则推出了“猎鹰智驾”系统，并重点押注地平线与Momenta手脚联合伙伴。第三方供应商的糊口空间，正在被挤压。
“智驾平权”已成红海
面对挑战，轻舟智航将破局点之一押注在“智驾提高”上。公司结合创举东说念主、CEO于骞在QCraft Day 2026上布告，2026年将鼓舞高阶智驾向10万元级车型快速提高。
于骞以为，跟着时刻的推移，“智驾平权”将着实达成，城市NOA成为车型标配。轻舟智航基于单征途6M平台的端到端城市NOA有野心搭载在守望汽车L系列焕新版上，已于2026年1月21日慎重上车。
这一判断虽是行业共鸣，却也意味着轻舟智航将闯入一派巨头环伺的“红海”：
智驾行业公认的“优等生”华为在客岁11月的乾崑生态大会上发布了ADS Pro增强版，指标便是打造15万级车型的城区领航缓助NCA。
在客岁12月的地平线本事生态大会上，地平线创举东说念主兼CEO余凯称要将城区NOA功能普惠到10万元级阛阓。地平线与群众合资的酷睿程（CARIZON）公司谋略，到2026年至少有8款新车搭载其有野心上市。
卓驭科技（前大疆车载）的有野心则更为激进，其基于“7V+32TOPS”低算力平台的有野心，旨在让10万元以下的A0级电动车也能领有城市NOA功能，在成本扫尾上极具杀伤力。
刻下的智能驾驶竞赛，对于“谁是第一梯队”的肤浅排行已无法空洞战局全貌。唯有在成本扫尾、迭代效果、落地速率上构建中枢壁垒，智驾企业本事在车企自研的夹缝中拿到智驾淘汰赛决赛的入场券，本事着实成为阛阓公认的智驾第一梯队。
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